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GB T 5312 Los tubos y tuberías de acero sin costura de acero al carbono y carbono-manganeso son principalmente para uso en barcos, también conocidos como tubos de acero para construcción naval. Este tipo de tubería de acero está hecha con material de 320/360/410/460/490 de acuerdo con el estándar GB / T 5312.Cada grado cubre tres niveles: I, II, III.
Sociedad de clasificación aprobada: ABS, CCS, NK, KR, LR, BV, DNV GL, RINA.
GB T 5312 Composición química de la tubería de acero para construcción naval:%
Grado |
C |
Si |
Minnesota |
S |
P |
Elementos residuales |
||||
Cr |
Mes |
Ni |
Cu |
Total |
||||||
320 |
≤0.16 |
- |
0.40~0.70 |
≤0.020 |
≤0.025 |
≤0.25 |
≤0.10 |
≤0.30 |
≤0.30 |
≤0.70 |
360 |
≤0.17 |
≤0.35 |
0.40~0.80 |
≤0.020 |
≤0.025 |
≤0.25 |
≤0.10 |
≤0.30 |
≤0.30 |
≤0.70 |
410 |
≤0.21 |
≤0.35 |
0.40~1.20 |
≤0.020 |
≤0.025 |
≤0.25 |
≤0.10 |
≤0.30 |
≤0.30 |
≤0.70 |
460 |
≤0.22 |
≤0.35 |
0.80~1.20 |
≤0.020 |
≤0.025 |
≤0.25 |
≤0.10 |
≤0.30 |
≤0.30 |
≤0.70 |
490 |
≤0.23 |
≤0.35 |
0.80~1.50 |
≤0.020 |
≤0.025 |
≤0.25 |
≤0.10 |
≤0.30 |
≤0.30 |
≤0.70 |
Propiedades mecánicas
Grado |
Resistencia a la tracción (Mpa) |
Fuerza de producción (Mpa) |
Alargamiento (%) |
320 |
320-440 |
≥195 |
≥25 |
360 |
360-480 |
≥215 |
≥24 |
410 |
410-530 |
≥235 |
≥22 |
460 |
460-580 |
≥265 |
≥21 |
490 |
490-610 |
≥285 |
≥21 |
Amplificador&de diámetro exterior; Tolerancia
Laminado en caliente |
Diámetro exterior, mm |
Tolerancia |
OD, todos |
± 1% o ± 0,50 mm |
|
Expansión en caliente |
Diámetro exterior, mm |
Tolerancia |
OD, todos |
±1% |
|
Estirado en frío |
Diámetro exterior, mm |
Tolerancia |
OD≤30 |
± 0,20 mm |
|
30 ＜ OD≤50 |
± 0,30 mm |
|
OD> 50 |
±0.8% |
Espesor de pared& Tolerancia
Laminado en caliente |
Espesor de pared, mm |
Tolerancia |
WT≤20 |
+15% / - 10% o +0.45mm / -0.30mm |
|
PESO> 20 |
±10% |
|
Expansión en caliente |
Espesor de pared, mm |
Tolerancia |
PESO, todos |
±15% |
|
Estirado en frío |
Espesor de pared, mm |
Tolerancia |
1.5≤WT≤3.0 |
+12.5%/-10% |
|
PESO> 3 |
±10% |
La tubería de acero sin costura GB / T5312 para barcos se usa ampliamente para calderas y sobrecalentadores marinos y tuberías de presión Ⅰ, Ⅱ con fabricación de tubos de acero sin costura. Los tubos de acero de alta presión para construcción naval son tubos sin costura de acero al carbono para construir el sistema de tubería de presión de clase I y el sistema de tubería de presión de segunda clase para buques, la caldera y las tuberías de uso de sobrecalentador.
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