Rodamiento axial de bolas para FAG

Los rodamientos de bolas de empuje para FAG están diseñados para soportar cargas de empuje durante el funcionamiento a alta velocidad y se componen de una férula en forma de arandela con una ranura de rodadura para el rodamiento de bolas. Dado que la virola tiene forma de cojín, los rodamientos de bolas de empuje para FAG se dividen en dos tipos: tipo cojín de base plana y tipo cojín de asiento esférico autoalineable. Además, este tipo de rodamiento puede soportar cargas axiales, pero no cargas radiales.

 

Rodamiento axial de bolas para composición FAG:Los rodamientos axiales de bolas se componen de tres partes: anillo de asiento, anillo de eje y conjunto de jaula de bolas de acero. El anillo del eje que coincide con el eje se llama anillo del eje y el anillo de asiento que coincide con la carcasa se llama anillo de asiento.

 

Tipo:Dividido en rodamientos axiales de bolas unidireccionales y rodamientos axiales de bolas bidireccionales. Los rodamientos axiales de bolas unidireccionales pueden soportar cargas axiales unidireccionales. Los rodamientos axiales de bolas bidireccionales pueden soportar cargas axiales bidireccionales, en las que el anillo del eje coincide con el eje. La superficie de montaje del anillo del asiento es un rodamiento esférico, que tiene un rendimiento de autoalineación y puede reducir el impacto de los errores de instalación. Los rodamientos axiales de bolas no pueden soportar cargas radiales y tienen una velocidad límite baja.

 

 

Hay dos puntos claves en el montaje de un rodamiento axial de bolas para FAG. Uno es controlar la calidad del prensado de la jaula y las bolas de acero, y el otro es controlar la altura nominal T después de ensamblar el rodamiento. Además, dado que el anillo del eje y el anillo del asiento pueden separarse, plantea un problema de gestión. Esto es para evitar que se mezclen piezas de rodamientos importadas. La jaula de estampado tipo M utiliza un molde de montaje de brida. Después de presionar, se requiere que la bola de acero gire con flexibilidad en la cavidad, pero no puede caerse de la cavidad, y la cantidad de movimiento de la bola de acero en la cavidad debe verificarse de acuerdo con los procedimientos técnicos. Si la jaula física se imprime demasiado profundamente, el movimiento de la bola de acero será pequeño, la conexión entre la parte convexa impresa y la jaula será demasiado pequeña y la resistencia será insuficiente. Los bloques pueden caerse fácilmente y provocar el desguace de la jaula. La diferencia de diámetro interior entre el anillo de asiento del rodamiento de bolas de empuje pequeño y el anillo del eje es muy pequeña y no existe una diferencia obvia entre los dos juegos. Para evitar el fenómeno de los juegos mixtos, es decir, se descubre que dos de los rodamientos ensamblados son a la vez anillos de asiento o anillos de eje. Esto requiere tomar ciertas medidas. Por lo general, se utilizan herramientas auxiliares para distinguir el anillo de asiento y el anillo de asiento durante el montaje, o se utiliza el calibre del tapón del diámetro interior para comprobar el tamaño del diámetro interior antes de comprobar aleatoriamente la altura nominal. Para facilitar la inspección del diámetro interior, el anillo del asiento se coloca debajo y el anillo del eje arriba. Si el diámetro interior del anillo de asiento tiene un color evidente de oxidación por enfriamiento y calentamiento o no ha sido rectificado, no es necesario comprobar el tamaño del diámetro interior. La diferencia entre el anillo del eje y el anillo del asiento se puede ver claramente y no es fácil mezclarlos. Después de ensamblar el rodamiento de bolas de empuje, se debe medir la altura nominal T para confirmar si está calificado. Al medir, utilice un bloque de altura o una pieza estándar para calibrar y medir la carga. El rodamiento debe girar decenas de veces y alcanzar la altura mínima.

 

 

Cuando un rodamiento de bolas de empuje funciona a alta velocidad, el ángulo de contacto entre la bola de acero y el plano radial de la pista de rodadura se verá afectado por la fuerza centrífuga, lo que hará que la bola de acero se deslice con respecto a la pista de rodadura. El desgaste adhesivo causado por este deslizamiento puede dañar los rodamientos. Para evitar este daño, se debe garantizar la carga mínima sobre el rodamiento de bolas de empuje, consulte la Fórmula 1 o la Fórmula 2, cualquiera que sea el valor calculado mayor.

Fórmula 1: Famin=K?n*n

Fórmula 2: Famin=Coa/1000

Famin: carga axial mínima (N)

K: Factor de carga axial mínimo

n: velocidad de rotación (por minuto)

Coa: capacidad de carga estática básica (N)

Los rodamientos axiales de bolas unidireccionales sólo pueden soportar cargas en una dirección. Si soportan cargas en dos direcciones, se deben seleccionar rodamientos axiales de bolas de dos vías. Los rodamientos axiales de bolas deben estar sometidos a una carga o precarga mínima. Cuando el eje está vertical, el peso del eje suele exceder la carga mínima. En este momento, debido a la influencia de la carga axial externa en la dirección opuesta, la carga actuante puede reducirse.

 

 

http://www.kaydonhy.com/